PERFECTIONNEMENT >> 3 SÉRIES >> 1/2 JOURNÉE

Noté 5.00 sur 5 basé sur 1 notation client
(1 avis client)

365,00


Vous souhaitez approfondir votre apprentissage de la conduite sur Westfield ou Mégane RS

Nous vous proposons des stages de perfectionnement encadrés par un moniteur diplomé BP JEPS.

Effacer
Nom et prénom bénéficiaire requis
UGS : N/A Catégories : ,

Description

Vous souhaitez approfondir votre apprentissage de la conduite sur circuit avec une voiture adaptée à la piste.

Véhicule au choix :

  1. WESTFIELD FW300

CHASSIS : Châssis tubulaire Westfield

MOTEUR : Ford Zetec 2 litres – 4 cylindres

POIDS / PUISSANCE : 450 kg / 150 chevaux

  1. MEGANE 3 RS

CHÂSSIS : Châssis RENAULT Sport

MOTEUR : Renault 2 litres turbo

POIDS : 1 500 kg / 265 chevaux

TRANSMISSION : Boite manuelle 6 rapports

Nous vous proposons des stages de perfectionnement encadrés par un moniteur diplomé BP JEPS.

PROGRAMME :
  • Accueil au Club House du Circuit
  • Briefing complet autour de l’organisation de la journée : Présentation des véhicules, du circuit, de l’équipe encadrante, des techniques de pilotage ainsi que des règles de sécurité
  • Briefing technique autour de la WESTFIELD FW 300 / MEGANE RS + Découverte de la piste en véhicule de tourisme
  • Début de l’activité Pilotage :

1ère série de 5 tours de piste : prise en main / travail du passage de rapports

2nde série de 5 tours de piste : coordination volant / accélérateur

3ème série de 5 tours de piste : notion de trajectoires

  • Fin de l’activité pilotage // Remise des diplômes // Pot de l’amitié

 

Informations complémentaires

DATE DE STAGE

VENDREDI 20 JUILLET 2018, LUNDI 08 OCTOBRE 2018, A DÉFINIR

VÉHICULE CHOISI

Mégane 3 RS, Westfield FW300

1 avis pour PERFECTIONNEMENT >> 3 SÉRIES >> 1/2 JOURNÉE

  1. Note 5 sur 5

    David T

    Super stage de pilotage ! (sur Westfield)
    Cédric, le moniteur, est très sympa et pédagogue.
    J’ai apprécié son analogie avec les « 10 points » et surtout sa méthode qu’il utilise, dans l’auto, avec des gestes pour t’aider quand tu conduits (ça te guide et ça permet de rester concentré sur la conduite). En plus il t’apprend/te permet d’aller de plus en plus vite.
    L’auto, bien qu’un peu étroite pour mon gabarit (1.85m/105Kg), est super pour ce type de stage. Elle n’a aucune assistance et ne te pardonne pas trop tes erreurs (comme un violent lâché d’accélérateur alors que les roues n’étaient pas assez droites : les fameux 10 points). En même temps le couple, le régime maxi et la boite longue permettent vraiment de te concentrer sur ton pilotage (il y a pas mal de choses à appréhender).
    A son volant on ne conduit pas, on pilote !
    Mais bon, le baptême avec Cédric après le stage te rappelle quand même que tu as encore un « peu » de progrès à faire ! ;o)

Ajouter un Avis

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Share This