Cette caractéristique constitue l'originalité du circuit et en fait le seul stade automobile européen à visibilité totale quelques soit l'emplacement du spectateur.

Le circuit auto et moto de Croix-en-Ternois est homologué pour les compétitions automobiles jusqu'à la Formule 3, et motocyclistes catégorie Promosport jusqu'à 1000 cm3.

Sa piste développe 1km900 sur 9 mètres de large. Dotée de nombreux grillages d'arrêt, la piste en est munie de chaque côté des accotements de 8 à 9 mètres de large et atteignant même 50 mètres dans certaines courbes.
La sécurité des pilotes ainsi que celle des spectateurs sont assurées  par un mur périphérique (totalisant 4 kms)  possédant également la propriété de renvoyer la propagation du bruit.
A l'intérieur de la piste , une passerelle donne l'accès à un parc réservé aux concurrents, aux stands et bureaux de direction.

Le Circuit de Croix-en-Ternois s'adapte donc parfaitement aux essais et manifestations sportives, aux réunions privées et rencontres amicales de clubs, grâce à un tracé tourmenté, une parfaite visibilité de l'ensemble du site et un  excellent niveau de sécurité.

Les pilotes apprécieront :
1. Les larges dégagements en herbe, filets de captage, pneumatiques de protection, bacs à graviers.
2. La vitesse moyenne peu élevée, par la présence de 6 virages de rayons divers, redoutables tests de freinage et de tenue de route.
3. Le temps au tour réduit, ce qui permet des rotations très rapides pour les participants et plus de spectacle pour les accompagnants.

En effet, c'est au début des années 70 que des passionnés de l'automobile décident la création d'un circuit automobile à Croix en Ternois :

• L'inauguration du complexe a lieu en mai 1973 avec une course vedette réunissant les meilleures pilotes français. Dans le même temps est créée une première équipe de pilotage.
• De 1973 à 1977, le circuit de Croix en Ternois est le théâtre d'un grand nombre de manifestations de sports mécaniques (auto-moto) et le circuit est le premier en France à adhérer au championnat d'Europe de Formule 3.
• Dès 1980, la création de l'A.S.A (Association Sportive Auto-moto du Ternois), ayant pour but le développement du sport automobile sous la tutelle de la Fédération Française du Sport automobile, permet alors au circuit d'accueillir des courses officielles auto-moto.
• En 1996, l'écurie GRIFFITH'S assure la mise en place d'une école de Formule 3, destinée à former les futurs pilotes de Formule 1. Le circuit met alors à la disposition de tous, son école de pilotage avec les concours de RENAULT et FORD. L'ensemble de ces actions permet alors au circuit de Croix en Ternois d'acquérir une notoriété régionale, puis Nationale et même internationale.       Un des fleurons de ce circuit a été l'organisation d'une manifestation pour le lancement de la Renault 11 ayant réuni environ 20 000 spectateurs !
• Depuis juillet 1999, M.Patrick d'Aubreby devient le nouveau propriétaire des infrastuctures du circuit. Connu pour ses qualités de chef d'entreprise (Directeur des "brasseries' de Gayant à Douai) mais aussi en tant que pilote en Formule 3 ( participation au championnat de France de F3 B, de 1996 à 1999), il lance un projet de réaménagement de la piste afin de faciliter les dépassements : deux virages seront élargis permettant aux meilleurs pilotes de s'exprimer

Pour rentrer dans le XXIe Siècle...
 
En mars 2000, les travaux de réhomologuation du circuit ont permis d'accueillir les manifestations estampillées FFSA prévues dans le cadre du calendrier , dont, le 18 juillet dernier, où le circuit a accueilli la 8ème  manche du championnat de France.

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The Circuit at Croix en Ternois has been inspected and approved by the national Commission for Race Circuits. The circuit is licensed for car races up to Formula 3 level, and for motorcycle races up to 1000cc Promosport level.

Circuit length : 1.2 miles
Minimun width : 29 ft

Croix en ternois race circuit :

The circuit is sourrounded by raised grass banks which ensure superb viewing of virtually the whole circuit. 
There are large, level paddocks which can accomodate numerous competitors and their vehicles. 
Croix en Ternois is well known for offering good testing facilities and a wide and varied race program. The circuit also operates client incentive days and is popular for Club days. 
The circuit layout is very safe and maximum speeds are not excessive, due to the layout of the track. 

The safe nature of the circuit is enhanced by large grass run off areas, modern gravel traps and tyre walls.

There are 6 corners of different radius, which present a formidable test for braking and road holding capabilities.

The Access the circuit is situated on the main Arras - Le Touquet road, just 3 km from Saint Pol sur Ternoise Nearest railway situation : Saint Pol sur Ternoise 
Nearest airports : Le Touquet (40 km) and Lille Lesquin (90 km) For visitors from the UK, the circuit is conveniently situated just 100 km (60 miles) from Calais. Take the A 26 autoroute. Leave the autoroute at the Lillers exit, and follow signs for Saint Pol sur Ternoise. From Boulogne, follows signs for Etaples, Montreuil and Saint Pol From Lille, take tha A1 autoroute, leave at the Arras - Fesnes exit, then follow signs for Arras and Saint Pol.